Sur un dessin de Carlo Delaisse, la T14 Lago Sport a été produite à 45 exemplaires (et non 54 comme généralement acquis) de 1955 à 1956 avec le moteur 4 cylindres Talbot de 2491 cc. En 1957, ce châssis reçu le moteur BMW 8 cylindres et fut baptisé América. Après la vente à SIMCA, quelques exemplaires reçurent le moteur Acquillon V8 issu de la Chambord.