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Modèle le plus produit par Talbot, le modèle DC est sorti de l'usine de Suresnes entre 1923 et 1926. Le DC est équipé d'un moteur à 4 cylindres de 10 HP de 1,5 litres de cylindrée et d'une boîte 3 rapports. L'évolution se fera par le montage d'une boîte à 4 rapports sur le type DD.

Le DC est aussi proposé à la clientèle sportive sous la dénomination DC Sport une version "gonflée" mais différente de la version course qui elle possèdait un moteur totalement différent (2 arbres à cames entête)

DB, DC et DD
  
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